Du noyau du moteur au boîtier du stator : New Ruichi et Cailiang présentent la base complète du générateur à WindEnergy Hamburg 2026

Wuxi New Ruichi et Wuxi Cailiang à WindEnergy Hamburg 2026

Wuxi, Chine – Du 22 au 25 septembre 2026, Nouvelle technologie Ruichi de Wuxi Co., Ltd. et Machines Wuxi Cailiang Co., Ltd. ont présenté leur gamme complète de carter moteur , carter de stator , des produits de noyau de moteur et de noyau de rotor au WindEnergy Hamburg 2026, qui s'est tenu au Hamburg Messe und Congress en Allemagne.

Organisé sous le thème « Conduire la transition énergétique. Ensemble ! », le salon est le principal point de rencontre de la chaîne d'approvisionnement de l'éolien terrestre et offshore. Selon l'organisateur, il devrait rassembler plus de 1 600 exposants d'une quarantaine de pays, avec environ 43 000 participants venus d'une centaine de pays (informations officielles pour les visiteurs de WindEnergy Hamburg 2026).

Pour les deux sociétés, le salon a été l'occasion de présenter les produits derrière une éolienne qui sont rarement mis en avant : les cadres qui maintiennent le stator et les noyaux feuilletés qui transportent le flux magnétique. Chaque groupe de produits répertoriés sur le site Web de l'entreprise faisait partie de l'exposition, des châssis de moteur soudés à l'acier au silicium.

Pourquoi le boîtier du moteur et la qualité du noyau déterminent les performances du générateur

Un générateur est jugé par sa puissance, mais deux composants passifs fixent les limites de cette puissance bien avant l'installation du bobinage. Le boîtier du stator définit la géométrie mécanique. L'empilement de tôles définit le comportement magnétique. Si l’un ou l’autre échoue, aucun réglage ailleurs ne permettra de récupérer la perte.

Considérons d’abord le logement. Une éolienne subit des vibrations, des réactions de couple et des cycles thermiques pendant des années sans interruption. Un carter de moteur qui fléchit sous ces charges laisse le stator s'éloigner du rotor et l'entrefer devient inégal. Les entrefers inégaux augmentent les vibrations et le bruit et raccourcissent la durée de vie des roulements. En mer, le boîtier doit également résister à l'air chargé de sel, ce qui fait que la qualité des soudures et la protection des surfaces font partie de la conception plutôt qu'une réflexion après coup.

Le cœur est un problème différent. Des tôles fines et isolées limitent les pertes par courants de Foucault et un empilage précis maintient les fentes alignées pour le bobinage. Un mauvais contrôle des bavures ou un empilement lâche se manifeste plus tard par une chaleur supplémentaire et une efficacité moindre. C'est pourquoi les acheteurs du secteur éolien ont tendance à poser des questions sur les deux parties au cours d'une même conversation, et pourquoi les deux entreprises ont choisi de les exposer côte à côte.

Solutions de boîtiers de moteur et de stator pour les générateurs d'éoliennes

Machines Wuxi Cailiang a exposé son bâtis de moteur en caisson soudés pour éoliennes , construits sous forme de structures fabriquées rigides qui soutiennent le stator et le maintiennent concentrique sous charge. Une conception de type boîtier soudé donne aux ingénieurs la possibilité de placer les nervures de renforcement, les dispositifs de refroidissement et les éléments de montage exactement là où le générateur en a besoin, ce que permet rarement un moulage stetard sur catalogue.

Les ingénieurs qui souhaitent connaître la logique de conception derrière ces pièces peuvent lire notre guide d'ingénierie des bases et des cadres des éoliennes et l'article complémentaire sur carter moteur materials, standards and selection .

En tant que fournisseur de boîtiers de moteur soudés basé en Chine, Cailiang a également présenté des conceptions de boîtiers pour moteurs industriels à haute tension et pour applications maritimes, afin que les visiteurs puissent comparer les structures des différentes applications sur un seul stand.

Modèles de base de stator et de base de moteur exposés

La programmation de l'exposition couvrait la gamme complète Cailiang de structures de base de stator et de base de moteur :

• Bâti moteur cylindrique à base carrée – une structure hybride qui combine un corps cylindrique avec une base de montage carrée.
• Base moteur industrielle de type caisson soudé – une base fabriquée pour les moteurs industriels lourds.
• Bâtis de moteurs industriels haute tension – comprenant le cadre de refroidissement horizontal en tube d'aluminium, la base cylindrique verticale et la base verticale pénétrante pour tuyaux.
• Carters de moteurs marins et bases de générateurs – doté de structures de support internes et de bases de machines refroidies à l'eau à aimant permanent.

Des pièces de support étaient également exposées : fermetures d'extrémité de moteur , en versions à roulements standards et isolés, et le ventilateur de refroidissement centrifuge du moteur . Pour les clients maritimes, le guide associé sur conception de protection contre la corrosion pour les carters de moteurs marins explique comment les revêtements et la structure fonctionnent ensemble.

Noyau de moteur, noyau de rotor et produits de stratification de New Ruichi

Fondée en 2016, Nouvelle technologie Ruichi de Wuxi fournit des laminages de précision pour l'énergie éolienne, les véhicules à énergies nouvelles, le transport ferroviaire et les entraînements industriels. Lors du salon, l'entreprise a présenté son Gamme de stators de moteur et de noyaux de rotor , qui comprend :

• Noyaux de stator et de rotor de moteur à courant alternatif pour les entraînements et générateurs industriels.
• Stator et noyaux de rotor de moteur à courant continu pour les applications nécessitant un couple de démarrage et un contrôle de vitesse élevés.
• Noyaux de servomoteurs and noyaux de moteur pas à pas pour un contrôle de mouvement précis.
• Noyaux de moteurs de véhicules à énergie nouvelle pour les transmissions par traction.

Pour les acheteurs qui souhaitent réduire le temps d'assemblage, New Ruichi affiche également assemblages de noyaux de moteur finis sous forme emboîtée, soudée au laser ou au TIG et collée. Les visiteurs intéressés par la méthode d'enclenchement peuvent trouver les détails dans notre article sur gain de précision et de performance du noyau laminé interlock . Le noyau de stratification de transformateur La ligne, avec des noyaux CRGO EI et de type C, a complété l'exposition principale.

Approvisionnement en acier au silicium derrière chaque stratification

La performance de base commence avec l’acier. New Ruichi a exposé son acier au silicium offre, qui couvre acier au silicium de haute qualité sans grains orientés (ONG) pour machines tournantes, acier au silicium à grains orientés (GO) de qualité moyenne et basse pour les noyaux de transformateur et les matériaux sous forme de rouleaux, de bandes et de feuilles.

L'acier non orienté convient aux stators et aux rotors car le flux magnétique change de direction autour de la circonférence. L'acier à grains orientés fonctionne mieux là où le flux suit une direction, comme dans les branches de transformateur. Faire correspondre la nuance à la machine est l'un des moyens les plus simples de contrôler les pertes de noyau, et l'équipe d'ingénierie était disponible pour discuter de la sélection de la nuance pour des projets spécifiques. Les lecteurs qui souhaitent connaître l'arrière-plan peuvent commencer par le guide complet des bobines et des matériaux en acier au silicium .

Capacité de fabrication et assurance qualité

Derrière ces produits se cachent cinq procédés d'emboutissage et d'assemblage : l'emboutissage à fente unique, l'encoche rotative, l'emboutissage progressif composé, le soudage au laser et l'empilage par torsion automatique dans le moule. Chacun répond à des exigences différentes en matière de volume et de précision, ce qui permet à New Ruichi de citer l'itinéraire qui correspond à un dessin au lieu de forcer chaque pièce à suivre un seul processus.

Le contrôle qualité s'appuie sur des machines à mesurer tridimensionnelles, une inspection optique 2D et des tests de propreté, appuyés par le équipement d'inspection utilisé lors de l’échantillonnage. New Ruichi est titulaire des certifications ISO 9001, IATF 16949 et ISO 14001 et est reconnue comme une entreprise nationale de haute technologie et une entreprise spécialisée et innovante de la province du Jiangsu. Ses produits sont exportés dans plus de 40 pays et régions, dont l'Allemagne, la France, l'Italie et le Brésil.

Échantillons personnalisés et prototypage rapide

Les projets d’énergie éolienne et éolienne commencent rarement par un dessin terminé. New Ruichi a donc montré son personnalisation des échantillons de noyau de stator et de rotor service, dans lequel les machines de découpe laser transforment un dessin en laminages en petits lots et en échantillons de carottes avant la construction d'un outil d'estampage. Les deux échantillons de stratification de stator et de rotor découpés au laser et des carottes assemblées faisaient partie de l'exposition.

Cette approche raccourcit les cycles de développement et permet aux concepteurs de moteurs de tester d'abord une géométrie de stratification et de s'engager sur l'outillage plus tard. Les visiteurs munis d'un dessin ou d'une spécification cible étaient invités à en discuter avec l'équipe d'ingénierie.

Une gamme de produits, plusieurs applications de moteurs

Ensemble, les deux gammes de produits couvrent la structure d'une machine électrique de l'intérieur vers l'extérieur : des noyaux feuilletés pour le circuit magnétique et des structures de carter de moteur et de base de stator soudées pour le support mécanique. Cette combinaison est importante pour les éoliennes, mais elle s'applique également aux entraînements marins, aux moteurs industriels à haute tension et aux moteurs de traction de véhicules électriques.

New Ruichi étend également son savoir-faire en matière de laminage à la robotique intelligente et à l'économie à basse altitude, où les noyaux compacts d'asservissement et pas à pas ainsi que les noyaux légers pour les plates-formes aériennes sans pilote sont demandés. Cailiang, pour sa part, sert des clients qui ont besoin de grands châssis fabriqués pour les moteurs éoliens, marins et industriels à haute tension.

Ce que l'achat de boîtiers et de noyaux auprès d'un seul groupe signifie pour les constructeurs de moteurs

Les constructeurs automobiles s'approvisionnent souvent en châssis auprès d'un fournisseur et en noyau laminé auprès d'un autre. Chaque transfert ajoute une révision des dessins, un calendrier de livraison et une étape d'inspection entrante. La présentation des deux sur un seul stand a permis aux visiteurs de voir comment New Ruichi et Cailiang peuvent réduire ce travail de coordination pour les programmes d'éoliennes et de moteurs industriels.

Les avantages pratiques sont faciles à énumérer. L'ajustement entre le noyau du stator et le boîtier du stator peut être examiné en une seule discussion technique plutôt qu'en deux. Les carottes d'échantillonnage et les bases d'échantillonnage peuvent être planifiées ensemble, de sorte que la construction de prototypes ne soit pas retardée par une pièce manquante. Et les assemblages de noyau finis arrivent prêts à être installés, ce qui est la principale raison pour laquelle de nombreux constructeurs de moteurs s'éloignent des tôles détachées ; notre article sur pourquoi les constructeurs de moteurs se tournent vers des noyaux finis prêts à installer explique le raisonnement, et un deuxième morceau montre comment les assemblages de noyaux de moteur finis améliorent l'efficacité et la production .

Pour les clients hors de Chine, une relation fournisseur commence toujours par une contribution technique claire. Les dessins, les cas de charge, le concept de refroidissement, les conditions environnementales et les volumes cibles sont les détails que l'équipe d'ingénierie demande en premier. Avec ces éléments en main, les deux sociétés peuvent donner des conseils sur la structure, les matériaux et le processus, et peuvent proposer un exemple de plan avant toute commande.

Prochaines étapes et comment nous contacter

Le salon étant fermé, les deux sociétés donnent suite aux demandes de renseignements sur le projet et aux questions techniques soulevées à Hambourg. Wuxi New Ruichi Technology Co., Ltd. et Wuxi Cailiang Machinery Co., Ltd. continueront de fournir des produits de boîtier de moteur, de boîtier de stator, de noyau de moteur et de noyau de rotor à l'énergie éolienne et à d'autres secteurs automobiles exigeants dans le monde entier.

Si vous ne pouvez pas nous rendre visite à Hambourg, vous pouvez toujours demander un devis, un catalogue ou un échantillon personnalisé. Parcourez le catalogue de produits complet pour voir toute la gamme, alors contactez notre équipe d'ingénierie avec votre dessin ou spécification, et nous vous répondrons avec une proposition technique.